卫国道路面修缮与绿化提升同步推进 对沿线座桥梁做维修 分层营造季相景观

  在天津市的东部地区，有一条道路是市区连接滨海新区、天津滨海国际机场、空港经济区、京津塘高速、津汉公路的重要通道，特别是乘坐飞机来津的外地旅客，必定要经过这条路，这条路就是卫国道。在今年2月份开始的卫国道及沿线设施维修改造工程建设项目中，不仅路面和人行道将得到一定的改善，绿化也将得到提升。

  作为重要的通行道路，卫国道串联起了唐口、翠阜新村、万新村、太阳城等多个大型居住区，连接了内环线（新开路）、中环线（红星路）、快速环路（昆仑路）、外环线等多条城市环路，沿线有十一经路桥、顺驰桥、卫昆桥、祁连桥、津汉桥等大型立交桥。

  这些天，白天能够正常的看到，有一些实施工程人员在卫国道的顺驰桥上对桥梁进行地袱维修及栏杆油饰施工。而到了夜晚，实施工程人员则在机器设备的加持下，对路面进行铣刨和摊铺作业。人行道以及侧面的面砖，只要出现了损坏，或者砖与砖之间裂缝比较大，实施工程人员就会进行更换和重新铺设。天津市城市道路桥梁管理事务中心道路第二分中心的负责这个的人说，此次道路改造的总长度达到了6.9公里，沿途还要对祁连桥、卫昆桥、月牙河南桥、月牙河北桥、顺驰桥等5座桥梁做维修。除了道路桥梁的维修改造之外，绿化也要进行提升，以达到行车舒适、环境优美的效果。

  对于卫国道沿线的绿化提升，相关区的园林绿化部门也在加紧栽种树木和花卉。东丽区城市管理委绿化方面的负责这个的人说，此次绿化提升路段全长9.7公里，提升面积9.5万平方米，已完成了乔灌木19430株、绿篱19040平方米。遵循“适地适树”与“景观生态化”原则，通过植物群落优化配置，分层营造季相景观，治理地、打造节点景观。提升主要从选择生态适应性较强的植物品种、增加大量观花灌木、补齐行道树、地治理恢复景观效果方面入手。比如在更换及补齐道路行道树方面，要复壮不良植株，还要在行道树树池内增加耐阴宿根花卉。

  上世纪80年代末期，作为天津市“三环十四射”其中之一的卫国道竣工通车，彻底打通了由市区至外环的通行瓶颈。1998年，天津市决定在卫国道与中环线五岔口修建当时最大的三层互通式立交桥，并定为当年的重点工程，这座立交桥就是顺驰桥。

  2003年，天津市中心城区城市快速路网规划问世。作为本市一条重要的迎宾路线，卫国道的中环线至外环线路段规划为城市快速路，与卫国道垂直交叉的昆仑路也升级为快速路。2003年7月，卫国道与昆仑路交口的卫国道立交桥开工建设，次年国庆期间竣工通车，被命名为卫昆桥，卫昆桥是本市第一座四层全互通枢纽式立交桥。

  2003年，卫国道顺驰桥-卫昆桥段改造也迅速展开，此段道路为双向四车道城市主干道，改造后升级为双向八车道城市快速路，顺驰桥3个预留匝道也开始建设，并将东侧引桥延长横跨靖江路，兴建了翠阜新村、沙柳路两座过街天桥。工程完工后，卫国道全线车道快速路，车速及通行效率大幅度提升，有效缓解了市区东段的交通压力。（记者徐燕 图片由受访方提供）